Þórólfur Halldórsson skrifaði nýlega pistil á Reykhólavefinn og á bb.is um leið B og það gerði einnig Úlfar B. Thoroddsen, sem telur „óbilgjarna afstöðu landeigenda á Hallsteinsnesi“ hafa staðið í vegi fyrir þessari leið. Þetta sama álit kemur fram í fréttaskýringu í Morgunblaðinu þann 8. apríl, þar sem ekki er hægt að skilja annað en að eingöngu „landeigendur hafi staðið í vegi fyrir leið B“. Þar stendur einnig að „Hæstréttur hafi ógilt úrskurð umhverfisráðherra vegna galla í umhverfismati“. Þetta hvort tveggja er auðvitað ekki rétt eins og sést hér að neðan. Það var ekki umhverfismatið sem féll í Héraðsdómi og í Hæstarétti vegna galla, heldur úrskurður fyrrverandi umhverfisráðherra í kjölfar þess. Þess má geta að bæði dómstig voru fjölskipuð, 3 dómarar í Héraðsdómi og 5 í Hæstarétti, og enginn þeirra skilaði sératkvæði.

...
Meira

Umræðan um Vestfjarðaveg 60 í Gufudalssveitinni hefur þegar sannað gildi sitt. Frumvarp okkar Ásbjörns Óttarssonar og Gunnars Braga Sveinssonar sem mælt hefur verið fyrir á Alþingi gerir ráð fyrir að lögfest verði svo kölluð B-leið. Það er að vegur verði lagður út með Þorskafirði vestanverðum, þverun Djúpafjarðar og Gufufjarðar, frá Hallsteinsnesi, að Grónesi og yfir á Melanes, innan til við Skálanes á milli Djúpafjarðar og Kollafjarðar. Þessi leið er vel undirbúin og ef Alþingi samþykkir, er ljóst að hægt er af tæknilegum ástæðum að hefjast mjög fljótt handa við framkvæmdir. Um eitt þúsund Vestfirðingar hafa nú hvatt okkur þingmenn til þess að styðja við þessa leið. Um hana hefur verið víðtæk samstaða heimamanna, þar með talið sveitarstjórnarmanna.

...
Meira

Langt seilist fyrrverandi sýslumaður Barðstrendinga, Þórólfur Halldórsson, í svari við grein minni um um vegamál á Vestfjörðum, þegar hann fullyrðir að „alþingismaður í Norðvesturkjördæmi skuli nú kjósa að tali máli sérhagsmuna aðstandenda eyðibýlanna Grafar og Hallsteinsness gegn leið B sem fer um hlaðið hjá þeim, og gera lítið úr áralangri baráttu íbúa á sunnanverðum Vestfjörðum.“ Hafi sýslumaðurinn fylgst með málflutningi mínum og blaðaskrifum ætti honum að vera ljóst að þessi ummæli standast enga skoðun.

...
Meira

Allar götur frá því fyrir árið 2000 hafa sveitarstjórnarmenn og íbúar á sunnanverðum Vestfjörðum sem einn maður barist fyrir vegabótum á Vestfjarðavegi nr. 60 milli Bjarkalundar og Flókalundar. Fram að þessu hefur hið pólitíska litróf engu skipt. Það er því miður ef þetta gríðarlega hagsmunamál er nú að færast í flokkspólitísk hjólför.

...
Meira

Í framhaldi af grein Guðrúnar Eggertsdóttur, verkefnastjóra AtVest, sem birt er á vef Byggðastofnunar, var ég beðinn um að skrifa um okkar reynslu hér á Reykhólum af því sem grein hennar fjallar um. Hólakaup er í grunninn matvöruverslun / söluturn en með sýnishorn af gjafavöru og ritföngum og auk þess olíuvörur og eldsneytissjálfsala. Við höfum rekið þessa verslun í tæpt ár, þannig að ágæt reynsla er komin á þetta. Sem betur fer höfðum við töluverða reynslu í þessu því annars hefði útkoman orðið önnur.

...
Meira

Líklega hafa flestir margt þarfara að iðja en liggja á netinu, eins og það er kallað. Ýmsir líta þó öðru hverju inn á vef Reykhólahrepps og renna yfir fréttirnar í miðdálkinum á forsíðunni. Þar standa nú sex fréttir hverju sinni en voru fimm til skamms tíma. Þegar ný frétt kemur efst hverfur sú neðsta af forsíðunni. Því er þessi pistill skrifaður einmitt núna, að í gær og fyrradag voru birtar samtals níu fréttir. Þegar slíkt gerist eru fréttir fljótar að hverfa niður.
...
Meira

Það var góð grein sem Kristinn Bergsveinsson frá Gufudal birti á vefjunum reykholar.is og bb.is fyrir skömmu og ber yfirskriftina: Um vegamál í Gufudalssveit fyrr og nú. Rekur hann í stuttu máli samgöngumál Gufudalssveitar frá 1950 fram til þessa. Þeim fer ört fækkandi sem vita hvað íbúar þeirrar sveitar og annarra bjuggu við í samgöngum fyrr á tímum. Sem betur fer hafa samgöngur batnað nokkuð í Gufudalssveit á 60 árum. Samt vantar verulega á að þær teljist sambærilegar við það, sem flestir landsmenn búa nú við í þeim efnum og telja til sjálfsagðra lífsþæginda. Það slæma og ótrúlega varðandi samgöngur í Gufudalssveit felst í því, að enn sér alls ekki til lands varðandi áformaðar, brýnar endurbætur í þeim efnum. Dregnar voru upp þrjár veglínur til skoðunar en tvær voru lagðar til hliðar.

...
Meira

Eru umgengnisreglur sem við höfum komið okkur saman um í hinu daglega lífi ekki notaðar þegar kemur að hegðun eða skrifum á hinu svokallaða interneti? Gerum við okkur ekki nógu vel grein fyrir jákvæðum og neikvæðum eiginleikum netsins? Fólk verður að gera sér grein fyrir því að þau skrif sem það sendir frá sér í netheima, bæði í gegnum fésbókina, bloggsíður eða heimasíður, eru opinber skrif sem koma fyrir augu margra. Íbúar Reykhólahrepps ættu að taka sér til fyrirmyndar gott siðferði þegar kemur að opinberum skrifum.

...
Meira

Ólafsdalur í Gilsfirði er meðal merkustu sögu- og minjastaða við Breiðafjörð. Þar hóf fyrsti bændaskóli landsins starfsemi í júní árið 1880 og var starfræktur til ársins 1907 undir stjórn frumkvöðulsins og hugsjónamannsins Torfa Bjarnasonar og Guðlaugar Zakaríasdóttur. Í Ólafsdal var mikið brautryðjendastarf unnið, ekki síst á verklega sviðinu. Merkar jarðræktarminjar í Ólafsdal frá tímum Ólafsdalsskólans eru enn að mestu óraskaðar og í búnaðarsögulegu tilliti afar merkilegar.

...
Meira

Miklar breytingar hafa átt sér stað í innlendum mjólkuriðnaði á síðustu árum. Nýverið bárust fréttir um að mjólkurlager á Ísafirði hefði verið aflagður og mjólkurvörum nú dreift úr Reykjavík tvisvar í viku. Einnig var staða mjólkurbússtjóra í Búðardal og á Ísafirði lögð niður og sameinuð stöðu mjólkurbústjóra á Egilsstöðum með aðsetur í Reykjavík. Að sögn forstjóra eru breytingarnar í þágu hagræðingar og til að styrkja rekstur minnstu mjólkursamlaganna. Upphaf allra þessara breytinga má rekja til sameiningar flestra mjólkursamlaga landsins í rekstrarfélagið Mjólkursamsöluna ehf.
 

...
Meira